Этот мост был открыт в 1955 году и стал первым мостом через Обь, по которому могли ходить и трамваи, и автомобили, и пешеходы. Мост наш по конструкции своей особенный: первый, как тогда говорили, в практике мостостроения. До этого никогда и нигде не строили таких длинных пролетов – более 120 метров. Вторая особенность – использование специальной высокопрочной и упругой стали, которую создали металлурги. Только поэтому огромные арки выдерживают колоссальную тяжесть пролетных строений. По проекту сборка пролетных строений должна была вестись только с правого берега. Однако строители на свой страх и риск работали с обеих сторон одновременно. Для этого пришлось перевозить тяжелые металлоконструкции (весом более 20 тонн каждая) на тракторах по льду на левый берег.
Существует знаменитая фотография, где под мостом пролетает реактивный самолёт МиГ-17. Этот инцидент действительно произошел 4 июля 1965 года, однако же сама фотография является фотомонтажом, который был сделан по заказу Музея Новосибирска Евгением Социховским.